Адрес для входа в РФ: exler.world

Слева вы видите Экслер здорового человека. А справа - Экслер курильщика.

Запрет комментариев на Exler.ru и замена их на замечания и предложения вызвал бурную реакцию общественности. Я получил немало замечаний и предложений, из которых следовало, что мне надо как-то разнообразить виды постов читателей. Просто замечаний и предложений - недостаточно. Ведь есть еще жалобы, обсуждения, также аннотации.

Я уже было переименовал первоначальный ЗИП (замечания и предложения) в ЖОПА (жалобы, обсуждения, предложения, аннотации), но потом подумал, что это уже выглядит как-то не так и намекает на что-то постороннее.

В результате у меня появилась отличная мысль! Ведь есть же слово "комментарии". К которым относятся и замечания, и предложения, и жалобы, и все остальное. Правда, я комментарии на сайте запретил, но это я же запретил старые комментарии, а новые не запрещал. Так что теперь снова будут комментарии, но мы все понимаем, что под ними подразумеваются и замечания, и предложения, и жалобы, и обсуждения, и аннотации, и даже челобитные.

Жду комментариев в любых форматах - да хоть в челобитах или челобайтах.

Помните историю о том, как мой друг себе "Мокку" в испанском автосалоне покупал? Он ее получил, теперь на ней катается, но рассказывать о получении нечего - в салоне при этом почему-то не накосячили, то есть мы с ним приехали, машину проверили, бумажки подписали и уехали, ничего интересного.

Ну разве что бензина там в баке было где-то 100 миллилитров, однако заправка стояла вплотную к салону, так что даже этого ничтожного количества хватило, чтобы до заправки доехать и залить топливо. Прикольно, я-то думал, что это только в российских салонах такое жлобство (помнится, мы в свое время с женой здорово понервничали, пока искали заправку в районе ВДНХ, выехав из салона на тех же 100 миллилитрах на новой Subaru Legacy), ан нет - тут то же самое.

Но мне Серхио из Cocheauto рассказал другую историю. Один русский решил купить "Шкоду Суперб". Поехал в салон, заказал комплектацию, оплатил аванс - ну, в общем, в конце концов машину получил. В салоне все проверил - все путем, все работает. Поехал домой. Едет и чувствует, что у машина какая-то поразительно жесткая подвеска. Еще жестче, чем у внедорожника. А такого же быть не может, "Суперб" должен идти довольно мягко.

Тогда русский заехал на местный каталанский сервис, который у него находится рядом с домом (он живет в Мальграте). Каталаны машину подняли на подъемнике, посмотрели - сказали, что все в порядке. Ничего не сломано, амортизаторы живые, все должно быть нормально. У тебя же машина новая, сказали специалисты, детальки-резиночки притираются. Пока жестковато, да, но скоро будет нормально. Взяли с него деньги за диагностику и отправили.

Мужик из сервиса выехал - и проклял все на свете: машина очень жесткая, малейшая неровность на асфальте тут же отдается в задницу. Ну не должно так быть.

Тогда мужик вспомнил про сервис Серхио. Поехал к нему - по-русски ему на порядок проще было объясняться, да и этим каталанам он как-то не доверял.

Приехал, поделился проблемой. Ну, давай прокатимся, сказал Серхио, сел за руль и они поехали. Мужик оказался полностью прав - машина шла необычайно жестко, так не должно было быть.

Вернулись в салон, Серхио машину поддомкратил и начал изучать. Снаружи вроде было все нормально. Сзади точно было все нормально. Но когда Серхио залез под пыльники передних амортизаторов, то обнаружил там вот такую прелесть - транспортировочные вставки. Которые эти дэбилы просто не вытащили во время предпродажной подготовки. Хорошо еще, что мужик в машинах что-то понимает и сразу забеспокоился.

Я Серхио спрашиваю, а что было бы, если бы мужик на сервис не обратился? Серхио сказал, что если бы мужик покатался на хорошей скорости и где-нибудь пару раз влетел в какие-нибудь ямки - машинку, скорее всего, и убил бы - стойки могло повести и прочие прелести. При этом, конечно, сказал Серхио, можно было с салоном судиться и требовать замену машину на новую, но ты же знаешь местные суды: это несколько лет пройдет и кучу денег на адвокатов ухлопаешь.

Да, что самое интересное - реакция салона. Серхио им, конечно, позвонил и обматерил с головы до ног, но те все восприняли очень мило и сказали что-то вроде - ну забыли, с кем не бывает. Пускай, сказали они, мужик к нам приезжает - мы ему бесплатно эти вставки вытащим. Только пусть сначала запишется, а то у нас народу много.

Мне вот теперь интересно, сколько народу здесь в Испании на "Шкодах" с этими вставками катается? Уже если их не вытащили в салоне, который только "Шкодами" и торгует. И что эти несчастные получают в результате?

Дурдом на колесах, вот что я вам скажу!

Ну все, забрал из сервиса моего красавца шестисотого - они его до ума доводили. Он всего на три года младше меня. Я вообще-то хотел моего 66 года, но того года был в совсем плохом состоянии, а этот - как огурец! Заводится с полоборота (нужно только не забывать подсос вытаскивать), ездит шикарно, в общем - красиво жить не запретишь! Немножко не хватает мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, но это все, как я считаю, уже излишества.

Люблю выглядеть неимоверно круто.

Назвал красавца "Энцо" - в честь Энцо Молинари из "Голубой бездны". Он, конечно, там ездил на шестисотом "Фиате", но этот "Сеат" - один в один.

В Испании даже памятник этому шестисотому "Сеату" есть.

Ну и информация для местных русскоязычных. Покупал я его и доводил до ума через Cocheauto - у них отделения в Пинеда-де-Мар и Мальграт-де-Мар. Там владелец и управляющий - Серхио Ермаков, то есть он и по-русски говорит, и персонал у него вышколен не по-испански, раздолбайства на порядки меньше, чем везде.

Кстати, он мне тут рассказал очередную историю из серии "Как косячат в испанских автосалонах" - я ее скоро изложу отдельно.

Upd: И ведь только один Митя Самородов догадался, что там внутри педали, звездочка и цепь идет к задним колесам.

Некие чуваки придумали вот такую беспроводную клаву - в виде компактной пишущей машинки. Выглядит очень и очень прикольно.

Вот ролик, где эта штука демонстрируется.

Я чуть было не зафанател и чуть было не заказал для планшета (мне русские буквы без надобности, обойдусь), но посмотрел на цену - нет, ребята, клава за $250, даже такая прикольная - это чересчур.

Почитал я все эти требования закрыть комменты, почитал - да и подумал: а на фиг эти комменты вообще нужны? Пустопорожний треп, скандалы, расследования, политический офтопик, а некоторые еще и матные слова начинают употреблять, вгоняя меня в краску.

Так зачем нам эти комменты? Не нужны нам эти комменты ни на фиг. Вон я в Жаже отключил комменты - и теперь тишь да гладь, красотища. Я туда, правда, где-то с год не заглядывал, но уверен, что там - тишь да гладь, красотища.

Короче говоря, никаких комментов здесь больше не будет.

Но так как народу все-таки хочется временами что-нибудь пообсуждать, а кроме того, я получаю весьма ценные замечания, когда задаю в блоге какие-то вопросы, также в статьях в комментах указывают на ошибки и неточности, что также очень ценно, давайте сделаем так.

Комментов больше не будет. Вместо комментов будут замечания пользователей. Внешне они будут неотличимы от комментов, но мы с вами знаем, что это уже никакие не комменты, а замечания.

Все, комменты маст дай, замечания - рулез!

Жду ваших замечаний и предложений.

Смартфон Huawei P10

Новый смартфон серии P компания Huawei презентовала на прошедшей в феврале выставке Mobile World Congress. Смартфон получил название Huawei P10, журналистам эти модели, как компания обычно и делает, выдали на изучение (впрочем, на этот раз - не без некоторых приключений), ну и теперь, по прошествии месяца тестирований, я готов поделиться своими впечатлениями. 

Итак, дамы и господа, Huawei P10 - 5,1", FullHD, платформа HiSilicon Kirin 960, 4/32(64,128), Android 7,0.

далее ...

Послушал вчерашнее "Особое мнение" с Константином Ремчуковым. Разумеется, в основном говорили о событиях в Питере.

Как обычно, все очень взвешенно, спокойно и по делу. Вот иногда слушаешь его и думаешь: если бы хоть у одного из больших начальничков так голова работала - все бы было совершенно по-другому.

Любой такой теракт с человеческими жертвами – безусловно, это вина тех, кто за это должен отвечать. Не может быть так, что за всё отвечают там. Нарушил правила движения – отвечаешь. Есть разметка, нет разметки, какое качество дороги – ты всегда виноват. А здесь, когда касается, да?

У них же губернатор, по-моему, из органов (Полтавченко)? По-моему, да. И все эти люди из органов, они все реально во власти. Это не то, что там гражданские люди рулят и у них какие-то службы. Они сами все фсбшники. Поэтому пусть занимаются. А как оно будет?.. Я думаю, что нет оснований считать, что будет ослаблена хватка на политических оппонентов, у меня, по крайней мере, нет, потому что я не вижу, из чего бы это истекало. Потому что угрозы политические всегда являются самыми страшными. Собственно, это одна из проблем России: именно из-за того, что институты развиты слабо, доверия нет никакого… Мы неоднократно говорили, да? Чем меньше радиус доверия, тем больше проблем у страны. Ведь, доверие-то не что-то такое, чего бы нам хотелось просто так, да? Доверие возникает тогда и только тогда, когда я исхожу из того, что вы в своих поступках и решениях учитываете мой интерес. Тогда я вам доверяю. Вы доверяете мне, если видите, что я в своих поступках и решениях учитываю ваш интерес.

И вот это создает через прозрачность процедур принятия решений ощущение доверия, увеличивает радиус доверия в обществе, и всё становится так, как должно быть, как нам кажется, людям, которые считают, что мы нормальные люди, с нормальными желаниями и с нормальным представлением о нормах. Вот.

А когда процедуры не понятны, когда мы не уверены в том, что наш интерес учитывается в принимаемых тех или иных решениях, то не может быть доверия, не может быть ощущения, что кто-то заботится о справедливости, хотя о ней говорят много, особенно в контексте критики лихих 90-х.

Вот так стоишь, фотографируешь зимний шторм. А потом неожиданно пришла совсем большая волна - и фигак!

Хорошо хоть что в данном случае никого в воду не смыло, так бы шансов было мало. И это, конечно, не море, это на севере Испании - океан, Бискайский залив.

Создал тред по событиям в Питере. Общаемся в комментах. Все пишут в основном по делу, а если вдруг изредка и забредает какой-нибудь неадекват, то мне же несложно одним кликом мышки его вынести, делов-то.

Вдруг в комменты врывается один пользователь с истеричными криками: "Алекс, закрой тут комменты, а то сейчас начнется"...

Ну, я пожал плечами, реагировать не стал, дальше общаемся.

Второй влетает с такими же криками. Потом третий (или третья - неважно). Потом четвертый. Потом еще пара с идиотскими "+1000" к истеричным крикам о закрытии комментов.

Тут меня это все достало и я начинаю объяснять, что они вообще достали уже со своими криками, потому что народ здесь общается совершенно нормально, а вот кто в явном неадеквате - так это те, которые захламляют комменты с требованиями закрыть комменты.

Так вот, я хочу объяснить. Ни вчера, ни сегодня, ни когда-нибудь в будущем мне не потребуются ваши советы, просьбы и пожелания по поводу того, что я должен делать с комментами на моем сайте. Если я посчитаю нужным и мне будет угодно их закрыть - я их закрою. Если я не посчитаю нужным их закрывать - я их не буду закрывать. А захламлять мне комменты требованиями закрыть комменты - я больше не позволю. Просто имейте в виду. Меня это вчера порядком достало, так что я теперь буду слегка сердиться.

Спасибо за внимание.

Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 142
exler.ru 264
авто 439
видео 3931
вино 355
еда 491
ЕС 60
игры 114
ИИ 27
кино 1572
попы 187
СМИ 2730
софт 928
США 120
шоу 6