Официальный трейлер. Обещают, что в ноябре появится на стриминговой платформе. Я вот прям очень жду. Еще в восьмидесятых видел интереснейший документальный фильм со съемками в студии во время того, как Битлы записывали "Let it be". Тут, я думаю, будет все сильно интереснее.

Господи, сколько лет-то глубоко-пурпурным, а они все зажигают! Да еще и вполне неплохо.

Deep Purple "7 And 7 Is" - New album "Turning To Crime" out Nov 26.

Тизер. Рецензию на первую часть я уже выпускал. Неожиданно понравилось. Посмотрим, как закончат.

Пост "Экологичные электрические автомобили" вызвал активнейшую дискуссию, что совершенно неудивительно. После публикации этого поста мне написал читатель Павел Карташов, который работает в крупнейшем независимом испытательном центре по двигателям и автомобилям в Европе.

Публикую это письмо - разумеется, с его любезного разрешения.

Последняя запись про электромобили прямо касается меня и моей компании - я работаю в крупнейшем независимом испытательном центре по двигателям и автомобилям в Европе APL GmbH. Конечно, я и мои коллеги кругом повязаны внутренними файерволами и NDA, но одних только стендов для испытания аккумуляторов и электротрансмиссий более сорока, а моторных стендов больше трехсот. Такое большое хозяйство занято по сути только получением независимых достоверных результатов для отрасли - свойств масел, топлив, самих двигателей и т.д..

1) Эффективность домашних зарядных станций далека от 100%, характерной будет давняя статья в Авторевю о зарядке чуть ли не первой Теслы в России, купленной ее главредом Михаилом Подорожанским. Измерительный трансформатор показал, что для разряженной "в ноль" батареи емкостью 85 кВт*ч понадобилось потратить 115 или 125 кВт (не помню точно). Эту статью можно найти на сайте. Современные зарядные устройства домашнего класса имеют КПД до 98%, но в отдельных режимах. Открытых и надежных данных по КПД зарядки в разных условиях нет. Быстрая зарядка значительно менее эффективна - батарея сильно греется, на что идут киловатты. Также греется сама зарядная станция и быстрая станция - весьма значительно. Независимых данных по эффективности таких станций тоже нет.

2) Система жидкостного охлаждения батарей сама потребляет электричество, примерно 1 квт на 5 кВт тепловой энергии (это общая условно-примерная цифра для систем охлаждения). Чем быстрее разгон или больше потребляемая мощность, тем в целом больше нагрев батареи и больше тепла теряется, в т.ч. на работу систему охлаждения. Самый выгодный режим движения - медленно ехать и медленно разгоняться.

3) КПД дизельного двигателя автомобильного до 45% (особенно больших), судового/стационарного - до 57-58% с учетом утилизации тепла, бензинового двигателя - до 35%. Да, разумеется, это режимы наиболее высокого КПД, на малых скоростях он сильно падает. У электродвигателей КПД также сильно колеблется в зависимости от оборотов и нагрузки. Не существует двигателей с ровным КПД во всех условиях и по законам физики, в общем, быть и не может. Открытых данных по КПД электропривода в разных режимах нет - технологии у всех разные и вообще это большой секрет каждого автопроизводителя.

4) Батареи утилизировать теоретически несложно, если это делает производитель ячеек батарей, которых в ней будет до нескольких тысяч. Кстати, ячейки производят одни компании, а сами батареи на основе - другие. Однако литий (и натрий) мгновенно возгорается при контакте с воздухом и влагой, так что для производства нужны герметичные камеры с атмосферой чистых азота или аргона, равно как и для разборки. Потушить металлический литий невозможно, пока он весь с кислородом и водой не прореагирует. Разряженная батарея теоретически сравнительно безопасна, но какое-то количество металлического лития в ней обычно есть. А заряженная это пороховая бочка, нарушена герметичность ячеек - пожар гарантирован.

5) Отопление в машине с ДВС  потребляет много тепловой энергии, уже сброшенной двигателем в систему охлаждения, т.е. это по сути дармовая энергия. Электромобиль или электробус имеет просто нагревательные элементы. Теоритически можно интегрировать систему охлаждения батареи в отопитель, но это покроет лишь часть расхода тепла на обогрев.

6) Мало кто задумывается, что переход на электромобили кардинально меняет финансовый цикл владения автомобилем. Авто с ДВС проходит через нескольких хозяев, постепенно теряя в цене, и заканчивает жизнь где-то в третьих странах. В развитых странах можно сдать на утилизацию, но прямо или косвенно за это платит или сам потребитель, или государство нашими с вами налогами. Срок службы батарей сравнительно невелик, а стоимость их замены бессмысленна, она сравнима со стоимостью нового авто. С экономической точки зрения вкладывать в отработавший свое актив столько или больше чем он сейчас стоит, бессмысленно. Недавно была довольно известная история в США, где владелец Теслы получил официальную стоимость замены батареи в 23 000 долларов, а местные "неофициалы" выставили 5000 явно за батарею "ноунейм". Т.е. сделать можно, но опасно, такая батарея сомнительной надежности. Таким образом, автомобиль вы купили за большие или те же деньги, а остаточной стоимости у него практически нет.

7) Электричества только для одних легковых автомобилей нужно огромное количество. По данным европейской ассоциации автопроизводителей АСЕА, на 12.2019 в Европе было 271 млн. легковых авто и 30 млн. минивэнов и малых автобусов. В год средний пробег 13,5 тыс. км, также можно посчитать расход с учетом потерь. Я такой расчет сделал для журнала Нефть и Капитал, получилось очень интересно...

А легковые авто, кроме курьерских, такси, полиции и т.п., имеют малые пробеги и малое потребления топлива. Парк тяжелой и муниципальной техники с большими ежедневным пробегом - вот крупнейший потребитель энергии на транспорте, не говоря уж о судах. Большие контейнеровозы легко в день съедят 200 тонн топлива, а рейс Шанхай-Роттердам это 35 дней, Шанхай - Калифорния - 40 дней.

Нелегкие ядерные физики, подозреваемые школьницы, куриная телятина и огненные шары взрыва яйца.

далее...

Кинокапустник был сделан группой SMStudio к 90-летию Ленфильма в декабре 2008 года. (Я его не видел тогда, сейчас первый раз посмотрел.) И сделано здорово, ну и забавно то, что они в ролике предсказали нынешний полет актрисы Юлии Пересильд и режиссера Клима Шипенко на МКС. В ролике как раз звучит фраза: "Хочешь отмыть серьезные бабки - отправь актеров в космос" ?

Есть такой способ развода - присылать письмо якобы от вашего почтового сервиса с требованием срочно залогиниться, иначе случится что-то страшное - почта протухнет, призовой фонд разворуют, ну и все такое прочее. Разумеется, все делается только для того, чтобы вы сообщили пароль от своего почтового ящика.

Но у этих разводил что-то пошло не так, когда они мне прислали сообщение от моего собственного почтового сервера - это было реально смешно.

Я даже зашел по ссылочке и вбил там мой "пароль" в виде некоего послания, не поленился.

Какая у людей, однако, насыщенная жизнь!

Как известно, мир стремительно движется к замещению бензиновых и дизельных автомобилей на электрические. Многие страны Европы планируют полностью перейти на "электрички" уже к 2040 году. Потому что экология, новые стандарты и все такое.

Да, конечно, электрокары воздух не загрязняют вообще. Однако некоторые эксперты робко интересуются: а кто-нибудь вообще посчитал уровень загрязнения при производстве аккумуляторов, при их утилизации, а главное - при производстве электроэнергии, которой с электромобилями потребуется намного больше? И кто-нибудь вообще сравнил это все с уровнями загрязнения от современных машин с бензиновыми двигателями, к которым применяются очень жесткие стандарты по выбросам?

Но таких экспертов с их хамскими вопросами немедленно заклевывают, потому что "вы что - против борьбы за экологию?". Так они же не против. Они просто вопросы задают: подсчитал ли кто-нибудь это все и сравнил ли?

Оказывается, японцы подсчитали и сравнили.

Японские учёные не советуют переходить на автомобили с электрическим приводом прямо сейчас. По их словам, этот шаг окажет более негативное влияние на окружающую среду, чем владение обычной машиной на бензиновом двигателе.

Логика исследователей из Университета Кюсю заключается в подсчёте углеродного следа, возникающего при производстве автомобилей. Если учитывать, что 40% вредных выбросов приходится на эксплуатацию машины (бензин) и 24% — на время создания, то оптимальным выбором будет оставаться со старым автомобилем как можно дольше. Если предположить, что удастся удержать машины в строю на 10% дольше обычного срока, то общий углеродный след сократится на 30,7 миллиона тонн, или на 1%. Данные получены в ходе изучения новых и подержанных автомобилей в период с 1990 по 2016 годы.

«Чем быстрее вы заменяете автомобиль, тем больше CO2 он выделяет. Это касается и электромобилей: когда спрос на новые автомобили увеличивается, это приводит к увеличению производственных выбросов», — констатируют учёные.

В среднем срок жизни машины в Японии достигает 13 лет. При этом первый владелец меняет авто уже через 8 лет. Команда исследователей доказала, что углеродный след — это не только бензин. Таким образом, гораздо экологичнее остаться на старом дизельном авто, чем переходить на новенький электрокар. (Отсюда.)

Ну и также попалась мне любопытная, хотя и несколько спорная статья на Auto,ru - "Нет, мир не перейдёт на электромобили: 5 главных препятствий". По поводу нее и по поводу вообще всей этой истории с переходом на электромобили хотелось бы комментариев от людей, которые в этом вопросе хорошо разбираются.

Заинтересовал меня новый среднебюджетник OPPO Reno6, который представили месяц назад. Он на не новом, но вполне актуальном чипе Snapdragon 720G, 6,4" AMOLED 90Hz, 8/128 памяти, NFC, тройной слот под симкарты и карту памяти, камера 64 Мпикс, сверхширик, аккумулятор 4310 мАч, быстрая зарядка 50 ватт - вот полная спецификация.

В Яндекс.Маркете уже продается, стоит порядка 30 тысяч.

А тут еще в лаборатории DXOMark протестировали его автономность (правда, они тестировали немного другую модификацию - OPPO Reno6 5G на MediaTek MT6877 Dimensity 900, у которого 4300 мАч и зарядка 65 ватт - в России этой модификации пока нет), и данный смартфон неожиданно получил по автономности первое место в рейтинговой таблице, обогнав даже iPhone 13 Pro Max, который до этого был рекордсменом. 

Вот его показатели в различных режимах работы.

Я уже заказал его для обзора, но я заказал именно OPPO Reno6 - то есть ту версию, которая продается в России. Посмотрим, какую автономность этот смартфон покажет.

В алмазной шахте "Кэтка", расположенной на севере Канады, начальник участка Рене Лампард (Холт Маккэллани) обнаруживает, что датчики метана в шахте почему-то выключены. Буквально через несколько минут шахтеры натыкаются на "метановый карман": газ заполняет шахту, один из рабочих, спасаясь, случайно задевает киркой железную трубу, проскакивает искра и метан взрывается, став причиной гибели восьми человек и замуровав в шахте двадцать шесть человек. Чтобы их спасти, нужно в кратчайшие сроки доставить к шахте устьевой модуль - 6-метровую 25-тонную установку, с помощью которой можно быстро пробиться под завал. 

далее...

Картина называется "Французский вестник". В ролях: Элизабет Мосс, Тимоти Шаламе, Сирша Ронан, Тильда Суинтон, Лея Сейду, Эдвард Нортон, Кристоф Вальц, Билл Мюррей, Эдриан Броуди, Уиллем Дефо, Бенисио Дель Торо, Лиев Шрайбер, Джеффри Райт, Фрэнсис МакДорманд и другие.

• Премьера: ►11 ноября 2021◄
• Оригинальное название: "The French Dispatch"
• Жанр: драма, комедия
• Страна: Германия, США
 

Русский трейлер.

Прям жду, очень жду.

Если первые часы Amazfit GTR по дизайну были фактически клоном Huawei Watch GT, то Amazfit GTR 2 имели уже свой собственный, причем очень даже привлекательный дизайн. Прямоугольная версия Amazfit GTS 2 (e) дизайном никак не выделялась, но как умные часы с соответствующими функциями вполне представляли интерес. Тем более что GTS в силу меньших габаритов отлично подходили и мужчинам, и женщинам, а GTR для женщин были великоваты.

Пару дней назад компания Huami, разработчик этих часов, представила новое, третье поколение часов Amazfit GTR и GTS. В издании Mobile-Review Роман Белых опубликовал подробный обзор новинок, из которого я отмечу некоторые характерные моменты.

Аппараты серии GT 3 получили следующие важные параметры:

•     Биометрический трекер 3.0 (6PD)
•     Измерение ЧСС во время плавания
•     Измерение SpO2 за 15 секунд
•     Более 150 спортивных режимов
•     Анимационные циферблаты
•     Заводную головку

По сравнению с GT2 второй серии апгрейд системы колоссальный. Улучшили буквально каждый параметр.

Если мы говорим конкретно об устройствах, то модель GTR 3 Pro имеет следующее позиционирование: красивые и элегантные часы с продвинутыми параметрами. Например, здесь используется Ultra HD AMOLED матрица с плотностью пикселей 331 PPI, с поддержкой 60 FPS и яркостью до 1000 нит.

Как понятно из названия, GTR 3 – это упрощенный вариант часов Pro. По сути, перед вами усовершенствованные смарт-часы GTR 2e. Тут снова отличный четкий AMOLED экран с режимом работы до 60 кадров в секунду. Правда, его диагональ меньше, чем у версии Pro.

Модель GTS 3 – это стильные и изящные умные часы унисекс-формата. У них более минималистичный дизайн, проще ремешок. Если первые две модели имели круглый экран, то здесь он прямоугольный. Однако характеристики ничуть не хуже: 341 PPI, AMOLED и поддержка 60 к/с. Аккумулятор в силу размеров корпуса не такой емкий.

Операционную систему Zepp OS представили еще летом этого года. Ее фишки:

1. Небольшой размер
2. Работа с динамическими эффектами с частотой 60 к/с
3. Работа с 5G/LTE, Wi-Fi и TCP/IP
4. Более низкое энергопотребление
5. Улучшенная защита персональных данных

Средняя стоимость Amazfit GTS 3 составит около 13 000 рублей, GTR 3 – от 13 000 рублей, GTR 3 Pro – от 17 000 рублей.

Характеристики всех трех моделей.

Очень интересно про новые анимированные дисплеи.

Все модели оснащены качественными AMOLED-матрицами с яркостью до 1000 нит. Но самой главной особенностью всех трех устройств является поддержка 60 к/с анимации. Причем она динамическая, как это сделали Apple в своих iPhone 13 Pro: если картинка статичная, то частота уменьшается до 4 к/с, как только вы начинаете прокручивать список меню – увеличивается до 60 к/с. Если вы медленно работаете с экраном, то частота будет плавать от 20 до 40 к/с. Все это было заметно на прошивке для разработчиков: в реальном времени на экране отображалось количество кадров. После обновления устройства все эти данные исчезли с экрана, что естественно.

Теперь картинка на часах Amazfit смотрится просто волшебно: анимация плавная, четкость высокая, яркость и контрастность на высоком уровне.

Здесь же стоит поговорить о циферблатах. «Завезли» новые вочфейсы с анимацией. Выглядит красиво, ничего не скажешь. Для моделей GTR, скорее всего, будет больше вариантов оформления циферблатов. Для GTS в магазине приложений они есть, но не так много. Среди штатных тоже есть.

И там же в статье есть видео с анимированными циферблатами - смотрится очень эффектно.

Обещанное производителем время работы. Ну и, судя по предыдущим моделям, примерно так оно и должно быть на практике.

По поводу системы.

Новая версия Zepp OS претерпела некоторые изменения. Теперь в шторке быстрых настроек появилось больше пунктов:

• Фонарик
• Режим «Театр», когда яркость уменьшается до минимума
• Календарь. Круглая иконка с датой ведет в полноразмерный календарь
• Заряд батареи, который ведет в энергосберегающий режим

И многое другое.

На самом деле и фонарик, и режим "Театр" там были с самой первой версии. А вот что появился календарь - это отлично, его сильно не хватало.

А еще среди функций я нашел один довольно интересный пункт – измерение всех данных одним заходом. Вы запускаете измерения и через 40 секунд получаете и ЧСС, и SpO2, и стресс, и частоту дыхания.

Еще раз хочется отметить, что почти во всех меню присутствует анимация. И если она есть, то выполнена очень красиво и плавно.

В модели GTR 3 Pro есть как динамик, так и микрофон. А вот GTR и GTS оснащены только микрофонами для работы с ассистентами.

И вот еще:

Из особенностей замеров различных параметров: теперь уровень кислорода в крови измеряется всего за 15 секунд, фазы сна определяются даже по 20-минутному отдыху, появился трекер женского здоровья.

Дополнительные функции и возможности:

•     Возможность хранить до 3 ГБ музыки на часах (относится к GTR 3 Pro)
•     Возможность подключения по Wi-Fi и Bluetooth 5.0
•     Возможность установки пароля
•     150 циферблатов, 15 из которых динамичны + возможность кастомизации виджетов
•     Можно устанавливать мини-приложения через ZEPP программу на смартфоне
•     Поддержка встроенного помощника Amazon Alexa (обещают запустить в России в 2022 году).

Ну, в общем, все выглядит очень интересно, буду изучать. У меня GTR 3 Pro и GTS 3 должны оказаться где-нибудь недели через две-три. 

Развод далеко не новый, я о чем-то похожем писал, но тут прям технически солидно смотрится - пожилые люди запросто могут купиться.

Пришло письмо.

Здравствуйте Алекс Экслер!
Я не смогла с Вами связаться по почте, на Ваши ФИО поступил перевод от служб компенсации.
Скоро он будет аннулирован.
Получить можно тут:
http://kompens.online/gosuslugi/?p=NwA5ADUAMgAzADkAOAA5ADYAMgA2AA%3d%3d

Ссылка, кстати, рабочая, так что можете сами запустить и в динамике заценить, как там все сделано.

Единый Компенсационный Центр Возврата Невыплаченных Денежных Средств. Правда, почему-то с изображением судебной Фемиды (это они сами себе намекают, что ли?), но не будем придираться!

Прям уже сразу готовят выдачу средств абонента, телефон которого они определили по адресу электронной почты. (Кстати, такие письма также и в мессенджерах приходят, особенно в Viber.)

Конечно же, устанавливают абсолютно защищенное соединение - контора солидная, понимать надо!

После установления защищенного соединения система сразу начинает искать полагающиеся вам выплаты - все это очень волнительно!

Наконец все как следует проверили и... 270 тысяч мне готово выплатить родное государство - сладкой тоской заныло сердце! Тут же побежал связываться с их юристом, чтобы он мне заказал моментальный вывод средств на мою карту.

Юрист Валентина Пермякова, миловидная дама из фотобанка, объяснила, что сначала я должен заполнить анкету. Система по адресу электронной почты выяснила, что мне полагаются 270 тысяч, так что теперь я должен ей объяснить, кто я, вообще говоря, такой. 

Да не вопрос, все старательно заполнил, мне не жалко.

Ну а теперь, конечно же, раскатавший губу лошок должен оплатить "юридические услуги по регистрации анкеты".

Там немного, всего 372 рубля. Для оплаты которых нужно ввести все данные карты, включая CVC. И они лично гарантируют вам безопасность платежа! Прям зуб дают.

В общем, предупредите родственников-пенсионеров. Судя по тому, что подобный (и различные аналогичные) развод гуляет последние несколько лет, то явно находятся люди, которые на такое ведутся и передают данные своих карт мошенникам.

Сегодня в Испании большой праздник - Día de la Hispanidad, то есть день испаноязычных народов. Приурочен он к открытию 12 октября 1492 года Христофором Колумбом (который, конечно же, изначально был Кристофоро Коломбо, а в Испании его называли Кристобалем Колоном) Америки.

По традиции в этот день в Мадриде проходит военный парад. Вот вести с полей нынешнего парада.

Кричала здравицы королю и освистала премьер-министра Испании публика, собавшаяся посмотреть военный парад на Пасео Кастельяна, главном проспекте столицы Испании. Парад, хоть и проведённый в этом году, был, по выражению прессы "без кофеина" - в нём приняло участие всего с 2600 военных разных родов войск, а также представителей соединений полиции, пожарных и спасательных служб.

В лагере приверженцев независимости Каталонии и среди испанской антимонархически настроенной публики предвкушали, что в этом году произойдёт ещё какой-нибудь унизительный "косяк" (вроде зацепившегося в 2019 году за фонарный столб парашютиста, который традиционно десантируется посреди проспекта прямо перед королевской трибуной, но в тот год парашютисту не повезло), однако происшествий не было.

Парад как зрелище привлекает симпатизирующих армии, бывших военных, монархистов, и в целом граждан правых взглядов. Левый премьер никак не мог вызвать их симпатий, и поэтому закономерно был встречен свистом и криками "долой".  На мероприятии с другой публикой, с большой вероятностью освистали бы короля, а премьеру бы устроили овацию. Любопытно, кстати, что впервые за время своего участия в правящем кабинете, на параде присутствовали министры от леворадикальной партии Unidas Podemos, младшего партнёра социалистов по правительству и Кортесам, которые прежде парад игнорировали.

Традиционно в параде приняли участие соединения Испанского Легиона (обратите внимание на традиционный быстрый парадный шаг - традиция говорит, что Легион марширует почти бегом, потому что "спешит защищать Испанию". Перед порядками Легиона, опять же по традиции бежит коза в традиционной попонке, маскот этого элитного соединения. Кстати о козле: несколько лет назад в публику просочилась информация, что раздражённые присутствием левых радикалов в правительстве легионеры назвали свою козу Пабло - в честь тогдашнего лидера Podemos). Ещё любопытное зрелище представлял собой марш стрелкового полка из Сеуты, чьи военнослужащие были одеты в фески и бедуинские белые плащи. (Отсюда.)

Ну и посмотреть нынешний парад (если это кому-то по каким-то причинам интересно) можно вот здесь.

В Крыму продается немало так называемого "фермерского" вина в различных нестандартных емкостях - от бочек до пластиковых бутылок. С месяц назад Федеральная служба по регулированию алкогольного рынка обнаружила один из источников этого "фермерского" вина.

На территории Крыма пресечен незаконный оборот спиртосодержащей продукции

9 сентября представители Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Южному федеральному округу провели контрольные мероприятия на территории Республики Крым.

В ходе проверки помещений бывшего винодельческого завода в г. Симферополь установлен факт оборота (хранения), спиртосодержащей продукции без соответствующей лицензии. В 32 емкостях обнаружено свыше 457,6 тысяч литров виноматериалов.

В настоящее время вся спиртосодержащая продукция арестована. Отобраны образцы для проведения соответствующей экспертизы. Межрегиональным управлением Росалкогольрегулирования по Южному федеральному округу проводится административное расследование. (Отсюда.)

И фоточки там приведены интересные.

Вот в таких цистернах это все хранилось и из них разливалось. Какая интересная живность в них почти наверняка проживает - можете себе представить.

Здание, где находятся цистерны.

Ну и, как говорится, образцы готовой продукции.

Ну, то есть очевидно, что это все какой-то балк - молдавский, чилийский или испанский, - который в абсолютно антисанитарных условиях заливают в эти цистерны столетней давности, после чего разливают по пластиковым бутылям, наверняка дополнительно разбодяживая это все сахаром. 

Так что удачи любителям "фермерского" или "домашнего" крымского вина, удачи и хорошего настроения.

Канадская художница-иллюстратор Барбара Рид (Barbara Reid) создает композиции из пластилина к детским книгам. Эти работы фотографируются, после чего становятся иллюстрациями. Вот персональный сайт художницы с ее работами.

Несколько примеров. По-моему, иллюстрации совершенно чудесные. И оригинальные.

В апреле этого года я писал об облачном сервисе Terabox, который бесплатно предоставлял целый терабайт пространства под загрузку фотографий. Однако на тот момент Terabox имел клиенты только под Android и iOS, так что чисто практически ничего особенно интересного в этом предложении не было: ну сколько, в самом деле, вы наснимете на телефон? Обычно под хранение фото с телефона вполне хватает бесплатного пространства, которое предоставляют более именитые сервисы, вроде Google Drive. (Раньше была возможность и вовсе бесплатного нелимитированного хранения сжатых фото и видео в Google Photos, но эта халява закончилась.)

Так вот, теперь в Terabox доступен клиент под Windows (его можно скачать с главной страницы сервиса), что, конечно же, значительно расширяет возможности использования.

Правда, сразу предупреждаю, что клиент явно очень "сырой" и недоделанный (русификация там и вовсе сделана в лучших традициях китайских unknown смартфонов), также он значительно менее удобен, чем клиенты крупных облачных сервисов, но пользоваться все-таки можно. (Также я выяснил, что скорости на бесплатной версии сервис не режет, скорости очень хорошие.)

В чем тут отличие? Ну, прежде всего, в том, что здесь нет обычной папки, куда можно просто копировать файлы в файловом менеджере, чтобы они автоматом улетали в облако. Также здесь нельзя настроить автоматическое бекапирование каких-то папок, как, например, в One Drive. В данном клиенте нужно вручную добавлять какие-то файлы (загрузку сразу папки не поддерживает, поддерживает только загрузку выделенной группы файлов), а он их сам рассортировывает по типам. Неудобно, да. Но еще раз повторю - это совершенно бесплатный терабайт, куда можно закачивать (или оттуда скачивать) файлы с хорошей скоростью.

Вот ограничения бесплатной версии и то, что предоставляет платная Premium за 4428 рублей в год.

Вот как это все выглядит в клиенте.

Клиент умеет выводить "пузырек" со скоростью текущих загрузок, который можно помещать в любом месте десктопа.

При скачивании файлов из облака на локальный компьютер можно указать папку для загрузки.

Да, из клиента под Windows поделиться файлом нельзя, однако из своего кабинета сервиса в браузере можно дать доступ к файлу по e-mail или же сгенерировать ссылку для доступа.

В общем, если кому актуально - пользуйтесь: бесплатный терабайт на дороге не валяется, как я считаю.

Угрюмый, неразговорчивый, совершенно асоциальный мужчина по имени Роб (Николас Кейдж) живет в небольшой хижине в орегонской глуши. Компанию Робу составляет свинка Брэнди, обученная отыскивать в лесу очень ценные грибы - черные трюфели. Роб с Брэнди ежедневно отправляются на поиск трюфелей, а остальное время проводят так, как им нравится: Брэнди занимается своими делами, а Роб готовит еду и слушает на допотопном кассетнике записи голоса своей жены - очевидно, давно ушедшей из жизни.

далее...

Источник (англ.)

Исследователи из Калифорнийского технологического института создали двуногого робота, который сочетает ходьбу с полетом, что делает его исключительно проворным и способным к сложным движениям.

Назвали его LEONARDO (сокращенно от «LEgs ONboARD drOne» или сокращенно LEO) может ходить по натянутой веревке, прыгать и даже кататься на скейтборде. Разработанный командой Центра автономных систем и технологий (CAST) Калифорнийского технологического института, LEO является первым роботом, который использует многосуставные опоры и двигатели на основе пропеллера для достижения точной степени контроля над балансом.

«Мы черпали вдохновение в природе. Подумайте о том, как птицы могут хлопать крыльями и прыгать, чтобы перемещаться по телефонным линиям», - говорит Сун-Джо Чанг, автор-корреспондент и профессор Брена по аэрокосмическим и динамическим системам. «Птицы умеют совмещать ходьбу с полетом, этим мы и вдохновлялись при создании нашего робота».

Ну и, в общем, создатели намерены и дальше совершенствовать этого робота, потому что на данный момент энергия у него используется не слишком эффективно.

Но он уже производит впечатление, посмотрите ролик.

Интереснейший ролик (его опубликовали в 2014 году, мне раньше не попадался, так что спасибо Акиму, который прислал на него ссылку), где собраны различные выступления Рональда Рейгана, рассказывающего советские анекдоты. Причем хорошо рассказывает - интересно, артистично (профессиональный актер все-таки). Подборка с русскими субтитрами. Я прям насладился. Тем более что даже я не все эти анекдоты знал.

Брат со своей дачи из-под Углича прислал - золотая осень. Последние осенние солнечные деньки.

Я эти фото слегка подтюнинговал.

А это Волга. У брата участок на притоке Волги - на Пукше. И там 20 минут на лодке до Волги или минут двадцать на велике до этого места. Я до этого места на лодочке доезжал - вот мой репортажик.

Смотрю я на это дело - страсти-то какие!

И в голову при этом закрадывается подленькая мыслишка: "А хорошо ли, что у меня билеты на Канары на ноябрь куплены"? Правда, на совсем другой остров - на Гран Канария. (Vueling в течение одного дня давал скидку аж 75%, ну и я решил, что почему бы не воспользоваться, тем более что я на Канарах так ни разу и не был?)

Полезная бытовуха, нужная электроника и полное воодушевление со всех сторон.

далее...

Княгиня Мария Владимировна Романова, мать Георгия Романова, на венчании сына 1 октября сего года в Санкт-Петербурге. Это та самая, которой нужно прекращать всю ту ложь и все претензии! Интересно, сколько соболей отдали свою жизнь за то, чтобы красоваться на эдаком полупердончике? Особенно венец из соболей вставил - БОХАТО!

Интересно, только у меня в голове при виде этого великолепия вдруг всплывает Ледяной дом, Анна Иоанновна, шут Голицын и шутиха Буженинова?

Invincible - Bryan Lubeck. Очень люблю такое.

Главный редактор "Новой газеты" Дмитрий Муратов получил Нобелевскую премию мира. Это очень хорошая новость, потому что "Новая газета" - одно из буквально единичных независимых изданий, где пишут об очень важных вещах.

Сам Дмитрий эту премию посвятил всем погибшим (убитым) журналистам издания:

Игорь Домников — забит молотком в 2000 году. Критиковал вице-губернатора Липецкой области Сергея Доровского

Юрий Щекочихин — умер в 2003 году от внезапного и редкого аллергического синдрома. Получал угрозы за свою профессиональную деятельность. «Новая» считает, что его могли отравить боевым ядом. Следствие так и не нашло отравляющее вещество

Анна Политковская — расстреляна в упор в подъезде в 2006 году. Мотив убийства — работа Политковской в Чечне. Вчера, 7.10.21, истекли сроки привлечения заказчиков убийства к ответственности. Их имена так и не названы

Настя Бабурова и Стас Маркелов — занимались проблемой правого радикализма в России, застрелены в центре Москвы неонацистом Никитой Тихоновым в 2009 году. Киллеру помогала его девушка Евгения Хасис. Тихонов отбывает пожизненное, Хасис вскоре может выйти по УДО

Наталья Эстемирова — была основным контактом Политковской в Чечне. Собирала и анализировала информацию о нарушениях прав человека в регионе. Похищена в Грозном в 2009 году, застрелена. Ее тело нашли у границы Ингушетии. Дело не раскрыто.

В Facebook по этому поводу ожидаемо разгорается скандал. Члены Нобелевского комитета по совершенно непонятной причине почему-то не обратилась за консультациями к знаменитым диванным аналитикам, и те возмущены тем, что Нобелевский комитет вручил Нобелевскую премию не тому, кому следовало. Также ожидаемо на свет вытащили все возмутительнейшие преступления Муратова против человечности, человечества и лично против диванных аналитиков, а уж упоминание о том, что он как-то посмел съесть пирожок с рук нерукопожатной Собчак - вызвал бурные порицания общественности, потому что это уже совсем за гранью.

Я думаю, что нужно составить коллективную петицию протеста и вручить ее Нобелевскому комитету, чтобы они в следующий раз не самовольничали, а сразу обращались к диванным аналитикам с вопросом о том, кому они должны вручить свою премию.

Все это очень познавательно, короче говоря.

Очередной развод, на который легко ведутся пенсионеры - "Mocэлeктpoceть или oбмaн пpи зaмeнe aвтoмaтoв".

Присылают вот такую бумажку.

Причем эта "Мосэлектросеть" - шарашка, созданная менее полугода назад.

Расценки выкатывают вот такие:

• Cтoимocть тpex aвтoмaтoв — 2100 p.
• Cтoимocть paбoты — 2200 p.
• Итoгo — 4З00 p.

Реальная стоимость автоматов и работ (если действительно менять) - 1469 рублей. Мошенники просят 4300 рублей. Нехилая прибыль, конечно, однако там все еще веселее - они на самом деле ни черта и не меняют, просто пытаются слупить денег. 

Сергей Легков, автор заметки, не поленился и вызвал мастера по замене, чтобы проверить, что они в действительности делают. Оказалось, что ничего не делают вообще. Просто приходит "мастер", делает вид, что поковырялся в шкафчике, после чего требует оплаты 4300 рублей.

Предупредите родственников-пенсионеров!

Постоянно читаю обо всех этих мошенничествах с уводом доступа к счету, так что в курсе, как оно происходит. 

И тут сам нарываюсь на очень странную историю с банком "ВТБ", когда я было посчитал, что сам стал жертвой такого развода, только я вообще в упор не понял, как такое вообще могло произойти. Но - обо всем по порядку. 

Есть у меня полузабытый и изрядно подзаброшенный счет в банке "ВТБ", которым я практически не пользуюсь: там на счету гордо лежат 18 рублей 75 копеек и больше там ни черта нет.

Решил я тут со смартфона зайти в этот счет и посмотреть, что там творится (там еще был валютный счет, на котором оставались какие-то копейки, и я хотел проверить). Захожу через приложение "ВТБ", посмотрел, что мне надо. И тут мне выводят предложение запросить виртуальную кредитную карту без визита в банк (далековато мне ехать визит наносить, если честно). Ну, думаю, давайте запрошу для прикола - денег же там не требуют. Запрашиваю кредит, заполняю данные. Через некоторое время получаю сообщение о том, что виртуальная кредитная карта мне одобрена (правда, меньше чем на максимальную сумму) и что ее сейчас можно будет получить.

И тут вдруг от банка вслед за сообщением о том, что мне одобрен кредит, приходит вот такое сообщение.

Ну, думаю, ладно, перезвоню, делов-то. Звоню в банк. Переводят на оператора, объясняю ситуацию. Та говорит, что сейчас переведет меня на отделение, которое занимается блокировками. Переводит (то есть, заметьте, это все идет разговор с банком, куда я сам позвонил). Говорит оператор - ну, скажем, Дарья. Я ей объясняю ситуацию, Дарья говорит, что система безопасности часто срабатывает на запросы кредитов, потому что мошенники, получив доступ к счету, пытаются запрашивать кредиты и сразу уводят деньги после получения кредита. Поэтому банку нужно убедиться, что я - это тот, за кого себя выдаю. Ну, говорю, давайте убедимся, дело полезное. Дарья задает обычные полагающиеся вопросы (дата рождения, последние цифры банковской карты и срок ее действия, адрес прописки), а потом говорит, что для завершения процедуры она должна мне перезвонить (тут я сразу начал напрягаться) и кроме того, когда она мне перезвонит, то мне на телефон пришлет по SMS код, который я ей должен назвать.

Нормально, да? Все банки всегда пишут, что никогда сотрудник не будет присылать вам код и не будет просить его назвать, а тут, оказывается, мне пришлют код, и я должен буду его назвать. Прошу у Дарьи объяснений. Она объясняет: банк должен убедиться, что телефон, который указан у меня в профиле, принадлежит мне. Для этого им нужно сделать встречный звонок. (Это, кстати, звучит логично, потому что если злоумышленник выдает себя за меня и подделывает мой номер, то принять звонок он не сможет.) Ну, ладно, говорю, а код-то на хрена присылать? Потому что если это будет классический код для доступа в мой личный кабинет, то хрен я его кому буду диктовать. Дарья объясняет, что код по SMS - это еще один уровень проверки того, что я владелец номера, потому что типа если кто-то каким-то образом сумеет перехватить звонок, то уж SMS он точно на него получить не сможет.

Да вы не волнуйтесь, говорит Дарья, там вместе с кодом специально будет указано, что вы именно должны этот код продиктовать оператору. И это такой протокол, говорит она. 

Все это звучит странновато, однако логика в этом есть, ну и я полностью уверен в том, что я говорю с работником банка, потому что я сам туда позвонил. А кроме того, думаю я, в крайнем случае злоумышленник завладеет 18 рублями (и 75 копейками), также на евровом счете там скопилась огромная сумма в 1,5 евро. Ну и мне вообще интересно, что там дальше будет, потому что если это все-таки развод, то там возникают совсем интересные вопросы.

Хорошо, говорю я, звоните.

Получаю входящий звонок. Именно та самая Дарья - она представилась, да и голос ее. Она говорит, что сейчас отправит мне код по SMS - приходит вот такой код, где действительно написано, что я его должен сообщить оператору. И код приходит именно от банка, он идет вслед за сообщением о блокировке.

Называю код, также она просит назвать моего провайдера Интернета (еще один уровень подтверждения), после чего говорит, что процедура завершена и все операции разблокированы. Мол, все в порядке, спасибо, до свидания.

Прощаюсь, после чего пытаюсь зайти с ноутбука в свой личный кабинет, а там - ни фига, меня не пускают, пароль не срабатывают. Значит, думаю, все-таки ломанули! Но как, Холмс? Я сам звонил в банк, я точно разговаривал с сотрудником. Я никому не диктовал свои данные для входа (там цифровой логин и длинный устойчивый пароль), я никому не диктовал SMS для входа в личный кабинет. Уж если на таком уровне мошенники могут перехватывать обращение клиента в банк, то это совсем вешалки!

Ну, ладно, звоню в "ВТБ". Объясняю другому сотруднику ситуацию и задаю вопрос: действительно ли по протоколу восстановления доступа к счету сотрудник должен перезванивать, присылать код по SMS и клиент его должен назвать? Да, говорит сотрудник, для разблокировки процедура именно такая. А почему, спрашиваю я, меня теперь в кабинет не пускают? Да потому что, объясняет сотрудник, была блокировка, а при этом система автоматически сбрасывает пароль - для безопасности. Вы, сказал он, просто воспользуйтесь механизмом восстановления пароля, вам для этого придет код на телефон. 

Иду в личный кабинет, запускаю восстановление пароля, получаю код на телефон, вбиваю его в личном кабинете, задаю новый устойчивый пароль, получаю доступ к счету, а там - все в порядке, все мои 18 рублей на месте и даже 75 копеек в полной сохранности. Никаких следов постороннего доступа не обнаружено.

То есть это действительно были никакие не мошенники, а сотрудница банка, которая отрабатывала соответствующий протокол. Но протокол, скажу я вам, очень странный: если бы у меня там лежали какие-то немаленькие деньги, я бы конкретно напрягся.

Вот такая история.

P.S. Поговорил с парой друзей, у которых есть счет в "ВТБ", они сказали, что тоже налетали на этот протокол, и их также сильно напрягло то, что сотрудник перезванивает, присылает код и просит его назвать, но это именно такая процедура. Вот вам и "никогда не сообщайте сотруднику никакой присланный код". Дурдом какой-то. 

Ушедшие принадлежности, отмеченные благодатью, интересный дизайн и заманчивое предложение.

далее...